Użytkowanie i konserwacja opon rowerowych sportowych

Używanie i konserwacja opony Sport Radial Motorcycle

1. Ciśnienie wewnętrzne opony Sport Radial Motorcycle

Ciśnienie nadmuchiwania opony A Sport Radial Motorcycle musi być napełniane zgodnie z krajową normą dotyczącą odpowiedniego ciśnienia powietrza określonego w oponce promieniowej do opon w różnych typach i specyfikacjach.

B według sportowych radialnych opon motocyklowych. Może być stosowany do nadmuchiwania ciśnienia powietrza po konsultacji z producentem i producentem opon rowerowych Sport Radial.

C) rozmiar nowego opony motocykla sportowego ulegnie zmianie po pewnym czasie. Odpowiednie ciśnienie wewnętrzne zostanie zredukowane. Dlatego przed opuszczeniem samochodu konieczne jest sprawdzenie ciśnienia powietrza w oponie Sport Radial Motorcycle, a samochód musi sprawdzić ciśnienie powietrza promieniowej opony motocyklowej i standardowe ciśnienie powietrza po 2000, 3000 km.

Wewnętrzne ciśnienie promieniowej opony motocyklowej używanej w podwójnej oponie musi być takie samo.

Ciśnienie wewnętrzne powinno być zwiększone o około 10%.

F sport radialne ciśnienie w oponach motocyklowych wewnątrz jazdy wzrośnie z powodu ciepła. Po ochłodzeniu oryginalny kształt zostanie zwrócony. Dlatego nie można zwolnić opony sportowej opony motocyklowej (zwiększone ciśnienie wewnętrzne).

G Pomiar oporu radialnego w sporcie sportowym powinien być przeprowadzony w temperaturze pokojowej.

H zawsze sprawdzaj ciśnienie powietrza radialnej opony motocyklowej (jeśli nie ma abnormalnego miesięcznego).

Radialna opona motocykla I sportu jest stosowana do zaworu, aby sprawdzić powietrze w ustach zaworu w czasie napełniania i wkręcić pokrywę zaworu.

Opona zapasowa pojazdu J powinna być w każdej chwili dostępna.

2. Ładowanie

Wpływ przeciążenia

Obciążenie i ciśnienie wewnętrzne mają korespondencję jeden-do-jednego. W przypadku opon "Sport Radial Motorcycle" pod ciśnieniem standardowym, jeśli obciążenie jest zbyt wysokie, jest ono podobne do niskiego ciśnienia, więc może wystąpić, gdy ciśnienie jest niskie. Zwiększenie obciążenia powinno odpowiednio zwiększyć ciśnienie. Jednocześnie należy zmniejszyć prędkość, w przeciwnym razie będzie to bardzo niebezpieczne.

Nadmierne obciążenie B jest bardzo łatwe do spowodowania nieprawidłowego zużycia opony Sport Radial Motorcycle, co poważnie wpływa na żywotność opony Sport Radial Motorcycle. Użycie opony motocyklowej Sport Radial może zostać zredukowane o 20% do 50%.

C. Opona motocyklowa Radialna opona ma zbyt duże obciążenie. Trwałość i duża prędkość opony Sport Radial Motorcycle mieszczą się, powodując wczesne uszkodzenia opony Sport Radial Motorcycle.

Oprócz wpływu bezpieczeństwa na jazdę, nieprawidłowy tryb ładowania D może również powodować nadmierne obciążenie promieniowych opon motocyklowych w części całego pojazdu.

Pojazdy E powinny być rozmieszczone równomiernie i unikać nadmiernego obciążenia sportowej opony radialnej.

Prędkość 3.

Wpływ szybkiej jazdy na sportową oponę radialną

Im szybsza prędkość, względny wzrost siły napędowej, siła hamowania i siła odśrodkowa. Zwiększa prawdopodobieństwo, że opona radialna będzie opadać w biegu. Oczekiwana długość życia opona Sport Radial Motorcycle zostanie skrócona.

B przyspiesza, częstotliwość odkształcenia promieniowej opony motocyklowej wzrasta znacząco, zwiększa się ciepło, łatwiej jest rozbić.

Prędkość C jest przyspieszona, zwiększa się opór powietrza, grzanie i inne uboczne straty powodują również wzrost zużycia energii.

D zwiększa odległość hamowania. Aby zwiększyć prędkość, należy zapewnić odległość między samochodem a hamulcami, aby uniknąć niepotrzebnego lub częstego hamowania. Zmniejsz zużycie gumy Sport Radial Motorcycle.

Koaxialne i podwójne opony

Twins, gdy używasz Duża średnica sportowej promieniowej opony motocyklowej będzie większa, więc bliźniaki powinny być używane przy tej samej marce tej samej specyfikacji (najlepiej w tym samym czasie produkcji) sportowej radialnej opony motocyklowej. Promieniowa szerokość przekroju 9,00 cali lub więcej sportowych opon motocyklowych, nie zawierająca w tolerancji średnicy zewnętrznej 7 mm to: sport w sekcji 8.25 cali szerokich radialnych opon motocyklowych, nieznaczna tolerancja średnicy zewnętrznej jest zwykle mniejsza niż 5 mm.

B, jeśli średnica jest niska, średnica zewnętrzna powinna być niewielka.

Różnica ciśnień radialnej opony motocyklowej powinna wynosić 20 kpa (0,2 kg / cm2).

Łatwo jest zmniejszyć odległość pomiędzy oponami bliźniaczymi, a nawet z nim się zetknąć. Ta sytuacja spowoduje, że opony radialne motocyklowe będą przetarwane, generują ciepło i nieprawidłowe funkcjonowanie.

5. Wymiana opon rowerowych sportowych radialnych

Ponieważ wspólny przedni kół ma wpływ na urządzenie hamulcowe. Koło tylne to duże obciążenie, zwłaszcza koła napędowego. Dlatego istotne jest prawidłowe wymianę sportowych opon radialnych motocykli. Może to spowodować mimośród zużycie i zużycie, aby zmniejszyć się do najmniejszego stopnia. Aby w pełni wykorzystać użyteczność każdej sportowej opony radialnej. Ostatnim celem było przedłużenie żywotności sportowej opony radialnej motocykla. Wczesna transpozycja opony motocyklowej Sport Radial może również wykrywać problemy pojazdu w kącie zanurzenia.

6. Bezpieczna jazda

A. Nowe opony motocyklowe do rowerów sportowych mają również okres użytkowania, zwykle około 200 km.

B. Powinieneś zerwać się po dużej szybkości (1 - 2 godziny). Sprawdź opony radialne motocykla.

C. Sportowe promieniowe opony motocyklowe nie mogą być zwolnione po wysokim ciśnieniu.

D. Unikaj nagłego startu, nagłego hamowania, ostrego zakrętu itp.

E. Unikaj przeciążania i przyspieszania.

F. W szczególnych warunkach pogodowych lub środowiskowych (deszcz, mgła, śnieg, błoto, drogi itp.) Powinny spowolnić