Testy opon SLICK KINGTYRE

KINGTYRE SLICK został zaprojektowany jako utwór tylko opony bardziej Rider dzień utwór niż pro racer. Celem było zapewnienie uchwyt wystarczająco dla jeźdźca dzień utwór naciskać ich życiowy i trwałość wystarczająco do dnia ostatnio więcej niż jeden utwór.

Pod względem czuć opony, dobrze, dobrze. Utrzymują one dobrze pod gwałtownego hamowania, zamieniają się w dobrze i uchwyt prawdopodobnie byłby być przezwyciężone przez tylko najlepszych zawodników. Tylna opona jest naprawdę genialny. Chciałbym ocenić to jedne z najbardziej uznanych marek w branży.

Co więcej jest to, że zrobiliśmy około cztery sesje na opony wokół Phakisa. Jest to zadanie w sobie, jak ktoś, kto spędził czas w Phakisa będzie wiedział. Kładziemy raz wyścig miękkie opony z tyłu jego ZX-10R, a bieżnik został całkowicie wykończone po pięciu okrążeniach – nie ma żartów.

Koniec cztery sesje głównie jazda ciężko, KINGTYRE SLICK opony były noszone, ale było, nadal mówi kawał dobrej zużycie okaże się i dlatego sporo jazdy nadal dostępne. O kolejny utwór one nadal w dużej mierze już nowe. Mając to na uwadze w celu osiągnięcia więcej niż jeden dzień utwór na komplet opon wydaje się zostały również spełnione.

Więc tutaj mamy go-Zestaw KINGTYRE SLICKobecnie do opony dzień utwór, który miał tyle przyczepność do nawet-Grupa jeźdźców do osiągnięcia ich PBs, zaznacz projekt. Chcieli je mieć długowieczność trwać więcej niż jeden dzień utwór, kleszcza.

Do dyspozycji mamy to, Panie i panowie – opony, który został opracowany przez KINGTYRE, który naprawdę działa. Ten zestaw kombi 180/120, jest trafią do produkcji, jak mówimy, i KINGTYRE jest zajęty z ostatecznym rozwojem 200/120 combo. To powinno być naprawdę dobry.