Ścisły test opon

Przeprowadziliśmy testy z kombinacją wyścigów 120/180.

Pod względem stylu opony są dobre. Zachowują się dobrze pod ostrym hamowaniem, dobrze się skręcają, a przyczepność prawdopodobnie zostałaby pokonana tylko przez najlepszych zawodników. Gdybym miał znaleźć jakąś wadę, byłoby tak, że jeśli naprawdę mocno popchniecie i zakręci się w kąt, front zacznie się lekko tarzać. My, zwykli śmiertelnicy, prawdopodobnie nigdy się o tym nie dowiemy. Tylna opona jest naprawdę genialna.